Nel 2024 secondo il “Rapporto sui Trasporti Marittimi” presentato dalla Conferenza delle Nazioni Unite sul Commercio e lo Sviluppo (UNCTAD), nel mondo sono state spedite via mare 12,53 miliardi di tonnellate di merci (di cui il 30% nel Mare Mediterraneo).
Risulta evidente l’importanza che a livello globale ricopre questo tipo di trasporto, e di conseguenza gli imballaggi via mare, nonostante le molteplici variabili che lo contraddistinguono. I tempi di arrivo della merce non sono certi e non sempre brevi, ad esempio, una nave mercantile in partenza dall’Italia impiega dalle due alle quattro settimane per attraversare l’Atlantico e dalle quattro alle otto settimane per arrivare in Cina.
Le condizioni metereologiche non sempre prevedibili possono volgere in fenomeni estremi, rotte a volte pericolose o bloccate a causa di tensioni politiche; e come se non bastasse, il passaggio attraverso differenti zone climatiche, le operazioni di carico e scarico del trasporto intermodale, possono arrecare danni tanto ai contenitori quanto agli imballaggi inseriti all’interno dei container.
Imballaggi via mare: soluzioni su misura per spedizioni sicure
Gli imballaggi per spedizioni via mare progettati e venduti da Chimar sono tutti costruiti con legname conforme alla normativa internazionale ISPM 15 FAO, debitamente marchiati e con relativa parte documentale a supporto. Chimar infatti non solo progetta e costruisce imballaggi per spedizioni via mare, ma accompagna il cliente nella corretta attuazione delle normative richieste dai vari stati, relazionandosi quando necessario con spedizionieri e clienti finali per garantire una spedizione sicura.
Chimar è in grado di progettare seguendo le indicazioni dei principali capitolati internazionali: imballi in sagoma per carico in container chiusi (Box, High Cube), imballi fuori sagoma per carico in container aperti (Open Top, Flat Rack) o eseguire progetti per imballaggi personalizzati.
Il lavoro dei nostri progettisti e tecnici imballatori copre tutti i passaggi della filiera logistica del trasporto via mare; dal corretto dimensionamento dell’imballo per la scelta più economica del contenitore da utilizzare, fino allo studio della struttura necessaria a sopportare le operazioni di rizzaggio per gli imballi extrasize, seguendo le indicazioni del manuale internazionale CTU code (Code of Practice for Packaging of Cargo Transport Units), redatto dalla International Maritime Organization (IMO), da International Labour Organization (ILO), United Nations Economic Commission for Europe (UNECE).
Gli imballaggi per container chiusi che proponiamo per le spedizioni via mare sono: basamenti, casse in abete con tavole accostate, gabbie in abete e casse rivestite con pannelli legnosi; tutti con base portante e parte inferiore progettata per agevolare l’introduzione e l’estrazione dell’imballaggio dal container.
Per imballi di colli extrasize invece consigliamo casse rivestite con pannelli a base di legno: base portante o meno a seconda della tipologia del collo da spedire.
Completiamo i nostri imballi con tutti gli accessori necessari alle protezioni meccaniche, anticorrosive e metereologiche, potendo vantare un centro tecnico specializzato nello studio delle soluzioni più adeguate, capace di proporre differenti materiali (con materia prima vergine e riciclata) e modalità di utilizzo in base ai beni da proteggere, ai viaggi e agli stoccaggi che gli imballi devono sopportare.
Siamo esperti nelle varie tipologie di fissaggio (ancoraggio, bloccaggio, serraggio) e offriamo servizio di consulenza per operazioni di containerizzazione presso i nostri clienti, verificando l’utilizzo dei materiali corretti e delle corrette procedure.
Imballaggi per container: protezione nel trasporto marittimo
Gli imballaggi per le spedizioni via container sono progettati dai tecnici CHIMAR tenendo conto delle specifiche dovute a questo tipo di spedizione. Infatti le spedizioni a mezzo container sono solite supportare notevoli sollecitazioni dovute alle lunghe tratte coperte, alle fasce climatiche che attraversano e ai differenti mezzi di trasporto sui quali viaggiano (navi, rete ferroviaria e camion).
Sicuramente un imballo realizzato a regola d’arte per il trasporto a mezzo container richiede che, oltre alle specifiche richieste per ogni spedizione (destinazione, stagionalità, mezzo di trasporto o combinazione di più mezzi), venga posta estrema attenzione alla scelta dei sistemi di protezione anticorrosivi, scegliendo il più adeguato o meglio, una possibile combinazione di soluzioni fra le numerose offerte da CHIMAR: carta ed emettitori VCI, film plastici VCI, Oli e liquidi anticorrosivi, accoppiati barriera. Tutti gli imballaggi sono prodotti con materia prima trattata termicamente, conforme alla normativa internazionale ISPM 15 FAO, adeguatamente timbrati per evitare il rischio che la merce, una volta arrivata in dogana, venga respinta.
Affidare ai tecnici CHIMAR la containerizzazione dei propri imballi è inoltre garanzia di economicità e studio delle migliori opzioni di gestione dello spazio: per ogni spedizione viene progettato l’imballo tenendo conto dei possibili piani di carico, per poter saturare il container nel migliore dei modi. Non ci occupiamo semplicemente degli imballi ma, con una visione a 360° delle attività di logistica integrata, suggeriamo ai nostri clienti le migliori soluzioni per le esigenze di containerizzazione, ottimizzazione degli spazi, progettando tenendo in considerazione anche lo smaltimento dell’imballo a destino secondo le regole del paese di arrivo ed economicità.
FAQ – Imballaggi Via Mare e containerizzazione
Quali sono i vantaggi degli imballaggi via mare su misura?
Sono numerosi i vantaggi degli imballaggi in legno su misura ed è fondamentale affidarsi ad un partner solido ed esperto. Realizzare un imballaggio su misura significa massimizzare la protezione offerta ad un bene, con una struttura studiata ad hoc realizzata con il minor utilizzo di materiali ed ingombro possibili. I benefici di una progettazione corretta impattano sull’azienda cliente ma anche sul nostro ecosistema: il vantaggio principale risiede nella diminuzione della quantità di materia prima impiegata. L’utilizzo inferiore di materiale legnoso genera quale immediata conseguenza minori prelievi di risorse dalle foreste. CHIMAR, lavorando con materie prime naturali, da sempre ha a cuore il futuro del pianeta e si impegna ad utilizzare legno certificato PECF, che assicura che la provenienza della materia prima da foreste gestite in modo sostenibile e certificato. Un ulteriore vantaggio per l’ambiente è la riduzione delle emissioni di CO2 prodotte dal trasporto delle materie prime e dal trasporto delle merci imballate, grazie a piani di carico ottimizzati. Infine, la riduzione dei costi di imballo a carico del cliente.
Come si fa a scegliere l’imballaggio via mare giusto per le mie merci?
Non esiste un imballo predefinito da adattare alle varie tipologie di merci: in CHIMAR abbiamo la ferma convinzione che ogni singolo imballo debba essere valutato a sé stante. Le numerose variabili che influenzano il tipo di imballaggio, fra cui a titolo esemplificativo la durata del trasporto, la tratta, il tipo di spedizione (in questo caso via mare), la stagionalità, ci impongono di pensare a tutta la filiera logistica, con una visione sistemica del progetto. Per scegliere la soluzione più corretta è fondamentale farsi consigliare da progettisti esperti, come i team di CHIMAR presenti nei differenti stabilimenti produttivi e logistici.
Come vengono protette le merci durante il trasporto marittimo?
La scelta dei sistemi di protezione da adottare durante il trasporto marittimo, così come durante altre tipologie di spedizione, è vincolata ai fattori che determinano il trasporto. Le merci vengono imballate dai ns tecnici con scrupolosa minuziosità. Viene realizzata una protezione esterna, solitamente in materiale legnoso (legname o pannelli a base di legno) a cui viene abbinato un sistema di protezione interno anticorrosivo, quali film accoppiati multistrato, Sali disidratanti, olii e liquidi anticorrosivi, carte e film plastici VCI.
Perché gli imballaggi per il trasporto marittimo sono diversi da quelli terrestri?
Gli imballaggi via mare possono in parte risultare differenti rispetto al trasporto via terra, sia esso via gomma o rotaia.
La tipologia di sollecitazioni a cui le merci e relativi imballi sono sottoposti, così come durata, condizioni climatiche possono portare a prediligere alcuni materiali più idonei, in particolare per i sistemi di protezione anticorrosivi. Non dimentichiamoci che spesso, sia a monte che a valle di un trasporto via mare, viene effettuato un trasporto terrestre. Ecco, che diventa fondamentale affidarsi ad un produttore di imballaggi industriali con grande esperienza ed una importante presenza sul territorio per essere sempre al fianco dei propri clienti.
Quali materiali sono più adatti per gli imballaggi marittimi?
Per le spedizioni via mare Chimar propone casse intelaiate rivestite con pannelli a base di legno (multistrati o OSB 3) composti da colle fenoliche non idrosolubili, dedicati ad uso esterno e una forte esposizione all’umidità, utili per la protezione del bene sia durante il trasporto che per eventuali fermi portuali a destino. A seconda della tipologia del materiale da spedire e delle caratteristiche del trasporto, possiamo certamente progettare imballi di altre tipologie (basamenti, gabbie, casse in accostato), studiando la protezione anticorrosiva più idonea con relativi materiali esterni di protezione.
Conclusioni
La protezione merci durante i trasporti, in particolare trasporto marittimo, ha assunto una rilevanza fondamentale per garantire che le merci arrivino a destino in perfette condizioni, così come sono state confezionate delle sedi logistiche CHIMAR o nei plant delle aziende clienti.
Affidarsi a CHIMAR per gli imballaggi via mare dei propri impianti, macchinari, linee produttive, significa scegliere un partner di comprovata perizia. Il servizio di progettazione tiene conto delle numerose variabili che si verificano durante il viaggio: dalla presa del collo imballato fino alla consegna presso il plant del cliente finale. Nelle sedi produttive CHIMAR vengono realizzati imballaggi personalizzati, siano essi casse, gabbie, pianali, selle e tutte le strutture di supporto al trasporto, esclusivamente con materiale legnoso con trattamento HT per essere conforme alla normativa internazionale ISPM 15 FAO. La protezione merci è inoltre completata da sistemi di protezione interna ed esterna anticorrosiva VCI (Volatile Corrosion Inhibitor). Le spedizioni, siano esse via mare, via terra o trasporto aereo, possono incontrare condizioni climatiche estreme ma CHIMAR possiede know-how ed esperienza per studiare e realizzare imballaggi personalizzati che garantiscono la massima sicurezza delle merci a destinazione.
“Hai bisogno di imballaggi sicuri e certificati per le tue spedizioni via mare? Affidati a CHIMAR per soluzioni personalizzate, conformi alle normative internazionali e progettate per proteggere al meglio le tue merci.
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